【李姿慧、張勵德╱台北報導】即將於後年通車的桃園機場捷運普通車車廂昨首度亮相，雖然設計新穎，但《蘋果》記者實測卻發現，車廂內的拉環設計過低，乘客起身站立時頭部易撞到拉環，略顯美中不足。另款本周抵台但尚未曝光的直達車，也傳座椅間距僅八十公分過窄問題、長腿乘客搭乘恐面臨與對座乘客「四腿交纏」尷尬場面。

連接台北到中壢的桃園機場捷運，規劃於二○一三年六月先通新北市三重到桃園中壢環北站，二○一四年十月再通台北到三重段後全線通車。直達車共十一列、普通車十七列；直達車車頭紫色，普通車車頭藍色，方便區分。

高鐵局表示，未來通車後每十分鐘一班，直達車從台北車站至機場第一航廈約須三十五分鐘，中間停靠台北產業園區及林口長庚醫院兩站，提供登機及行李託運。普通車則是全線二十二站均停靠，從台北車站至中壢環北站約需七十分鐘；票價預估直達車一百六十元、普通車八十元。

液晶螢幕可看航班

總統馬英九昨前往青埔機場視察時則強調，希望未來機場捷運直達車台北到桃園能縮短在二十八分鐘內。但高鐵局未正面回應。

交通部昨首度公開普通車車廂，車廂內部採對坐式座椅，具備三層的行李架、液晶螢幕的航班及高鐵列車資訊看板及輪椅專區等，設計相當新穎，但身高一百七十五公分的《蘋果》記者實測卻發現，站起移動時車廂內拉環易撞擊到頭部，略顯美中不足。

直達車座椅間距窄

另外，直達車車廂周一晚上剛海運抵達台北港，昨晚及今晚分批運至青埔機廠，但據高鐵局前往日本考察樣品車量測，座椅間距離僅八十公分，遠低於高鐵標準車廂的一百零四公分，更遠遜於台鐵自強號的一百一十二公分。

直達車車廂座椅扣除坐墊長度四十二公分，放腳的空間更只有三十八公分長，一百七十五公分以上的乘客恐怕腳會抵到前座；若搭乘到對座車廂，更恐與對座乘客「四腿交纏」。

桃園民眾大讚方便

高鐵局副局長陳正楷表示，因直達車廂要配置最多五十六個座位，還要設置殘障座位區以及行李區，空間有限，但座椅距離八十公分符合規範標準，捷運時間較短、一下子就到了。

消基會董事長蘇錦霞表示，桃園機場捷運將來會有很多外國觀光客和商務客搭乘，它代表的是國門形象，高鐵局不能要大家忍一忍，應想辦法修改和調整。家住桃園的民眾林煜凱表示，有捷運以後到台北不必再擠火車，對桃園人來說很方便，只希望票價便宜一點。

桃園機場捷運規劃

●路線：台北－中壢

●長度：51公里

●車站：共設22座車站 (15座高架、7座地下)

●車種：

◎普通車（每站都停）：台北－桃園機場，約50分鐘；台北－中壢環北站70分鐘

◎直達車：台北－桃園機場（中間停新北產業園區站、長庚醫院站），約35分鐘

●班距：10分鐘內各開1班直達車和1班普通車

●通車：

◎三重至中壢環北站：2013年6月

◎全線通車（台北－三重）：2014年10月